Modellbasierte Entwicklung und automatische Seriencode-Generierung haben in den vergangenen Jahren insbesondere in der Automobilindustrie weite Verbreitung gefunden. Die Automobilindustrie begegnet mit Hilfe dieser Methoden den steigenden Anforderungen, der gestiegenen Komplexität und den kürzeren Entwicklungszeiten. Gleichzeitig werden mehr und mehr sicherheitsrelevante Systeme in heutigen Fahrzeugen verbaut. Zu nennen sind hier Systeme wie ACC, ESP, Aktivlenkung oder Integriertes Chassismanagement, die durch direkten Lenk- und/oder Bremseingriff sowie eine dynamische Verteilung der Antriebsmomente auf das Fahrzeug einwirken. Um eine einheitliche und allgemein anerkannte Vorgehensweise für die Entwicklung sicherheitsrelevanter Systeme zu etablieren, wird derzeit eine automobilspezifische Sicherheitsnorm, die ISO 26262, von Automobilherstellern, Zulieferern und Dienstleistern weltweit erarbeitet. Schon heute orientieren sich Automobilhersteller und Zulieferer an dem aktuellen Committee Draft der ISO 26262, der im Sommer 2008 verabschiedet worden ist. Durch die Verwendung von Modellierungs- und Codierungsrichtlinien soll beispielsweise sichergestellt werden, dass sichere Sprachsubsets, etablierte Design-Pattern, eindeutige grafische Repräsentationen und defensive Implementierung verwendet werden. Ferner sollen Namenskonventionen festgelegt und eingehalten sowie bekannte und potentielle Fehler in Entwicklungswerkzeugen ausgeschlossen werden. Der Beitrag stellt dem Anwender die zur Verfügung stehende Methoden und Werkzeuge vor. Die Frage nach der Qualifizierung eingesetzter Werkzeuge wird eingehend diskutiert.
Modellbasierte Softwareentwicklung nach ISO 26262
Model based software development with respect to ISO 26262
2009
9 Seiten, 3 Bilder, 22 Quellen
(nicht paginiert)
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
ISO 26262 konforme Softwareentwicklung
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Modellbasierte Architekturauslegung und -absicherung von Fahrerassistenzfunktionen nach ISO 26262
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