Der britische Autohersteller Jaguar gehört seit 2008 zum Indischen Tata-Konzern, der Jaguar zusammen mit Land Rover kaufte. Nun kommt der neue Jaguar XJ in den Handel, bei dem einiges revolutionär anders ist als bei den Vorgängermodellen. Jaguar will sich unter dem neuen Eigentümer wieder auf traditionelle Marktsegmente besinnen. Deshalb wird ein neuer E-Type-Roadster entwickelt. Außerdem fördert der neue Eigentümer Tata die Entwicklung eines Autos mit Hybridantrieb mit einer Investition von 925 Millionen Euro und Jaguar arbeitet an einem Konzept 'Limo Green' für den Jaguar XJ. Diese Hybridversion des XJ wiegt nur 1350 Kilogramm und hat einen Elektromotor, der mit einem Dreizylinder-Benzinmotor verbunden ist, der allerdings nur als Range Extender dient, d.h. er speist Lithium-Ionen-Batterien im Kofferraumboden, die eine emissionsfreie Fahrt bis 50 Kilometer sicherstellen, dann müssen die Akkus nachgeladen oder Fahrstrom mit dem Benzinmotor produziert werden. Eine Reichweite bis zu 1000 Kilometer soll erreicht werden können. Tata will Jaguar auch in Indien zu mehr Absatz verhelfen und sucht für das Unternehmen nach indischen Zulieferern, liefert außerdem Aluminium für die Karosserien. Auch werden die Luxus-Hotels der Tata-Gruppe mit Jaguar-Limousinen zur Beförderung der Gäste ausgestattet. Dennoch laufen bisher Tata Motors und Jaguar Land Rover völlig unabhängig voneinander.
Indische Politur. Jaguar
Wirtschaftswoche ; 1/2 ; 51-53
2010
3 Seiten, 2 Bilder
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