Im Beitrag wird das Siebengang-Automatikgetriebe von Daimler vorgestellt, das 7G-Tronic Plus, das einen neuen kraftstoffsparenden Wandler mit Fliehkraftpendeldämpfer und geregeltem Nullschlupf an der Wandler-Überbrückungskupplung sowie ein neues Automatikgetriebeöl (FE-ATF) aufweist. Das neue Getriebe belegt einen Spitzenplatz beim Kosten-Nutzen-Verhältnis bezüglich der CO2-Reduktion. Folgende für den Kunden wahrnehmbare Verbesserungen beziehungsweise zusätzliche Funktionen wurden entwickelt: - verbessertes dynamisches Ansprechverhalten auf Veränderungen am Fahrpedal durch direktere Anbindung an den Verbrenner; - gesteigerte Schaltqualität durch Optimierungen der elektrohydraulischen Steuerung; - Komfortoptimierung NVH; - Start-Stopp-Fähigkeit durch eine zusätzliche elektrische Pumpe; - Lebensdauerverlängerung des Getriebeöls. Vorgestellt werden im Beitrag der neu entwickelte Drehmomentwandler und die Getriebemechanik.


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    Titel :

    Evolution zum Siebengang-Automatikgetriebe 7G-TRONIC


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2010


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 8 Bilder, 3 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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