Um die Markteinführung von Elektrofahrzeugen erfolgreich zu gestalten und die Nachteile der in naher Zukunft verfügbaren Fahrzeuge (z.B hohe Anschaffungskosten und begrenzte Reichweiten) zu kompensieren, müssen für verschiedene Nutzergruppen attraktive Mobilitätskonzepte erarbeitet werden. In diesem Zusammenhang ist eine Unterscheidung zwischen privaten und gewerblichen Flotten aufgrund unterschiedlicher Nutzungsmuster sinnvoll. Gewerbliche Flotten weisen gegenüber privaten Nutzern einige Vorteile in Hinblick auf die Nutzung von batterie-elektrischen Fahrzeugen und Fahrzeugen mit Range-Extender auf: Sie verfügen häufig über einen begrenzten Aktionsradius, planbare Routen und Stellplätze zum Aufladen der Fahrzeuge. Am Fachgebiet Kraftfahrzeuge der TU Berlin werden im Rahmen des BMWi-geförderten Projektes NET-ELAN diesem Ansatz entsprechend verschiedene gewerbliche Flotten untersucht. Hierzu werden die Flotten in einem ersten Schritt kategorisiert und Merkmale entsprechend ihres Elektrifizierungspotenzials gewichtet Dazu gehören Parameter wie Stellplatzverfügbarkeit, Flottengröße, Einsatzgebiet, Geschwindigkeitsbereich und Möglichkeit der Routenplanung. Gestützt auf statistische Daten kann so eine erste Abschätzung zu potenziell geeigneten Flotten erstellt werden. Im Vorfeld wurden deutsche und europäische Flottenversuche mit Elektrofahrzeugen der letzten 15 Jahre ausgewertet und deren Ergebnisse zusammengefasst. Dazu zählen Versuche von UPS und Groupe La Poste, die Energie-/CO2-Einsparmöglichkeiten im Paketdienst ausloten und Lieferkonzepte wie ELCIDIS, die umweltsensible Zonen lokal emissionsfrei erschließen und versorgen. Um das reale Flottenverhalten zu untersuchen, wurden in einem nächsten Schritt als geeignet identifizierte Flotten näher untersucht. Dazu wurden einige Fahrzeuge mit veLOG Datenloggern ausgestattet, um deren reales Nutzungsverhalten über einen längeren Zeitraum zu dokumentieren. Im Anschluss wurden die Daten unter verschiedenen Annahmen zu Fahrzeugen und Ladestrategien analysiert. Mit Hilfe eines umfassenden Fahrzeugmodells können damit Energie- und Leistungsdaten ermittelt und bewertet werden.
Elektrifizierung von Fahrzeugflotten - Chancen für den Einstieg in die Elektromobilität
2010
12 Seiten, 4 Bilder, 3 Tabellen, 6 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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