In immer mehr Applikationen der Lichttechnik werden leistungsfähige LEDs eingesetzt, so auch in Frontscheinwerfen von Kraftfahrzeugen. Bei solchen Anwendungen basieren LED-Treiber auf getakteten Stromversorgungen, die hoch effizient arbeiten, sich genau regeln lassen und ein kompaktes Design ermöglichen. Eine zentrale Herausforderung für eine stabile Regelung von LED-Anwendungen in Fahrzeugen besteht in der Stromversorgung. Beim Starten des Fahrzeuges ist die Stromversorgung durch die Batterie besonders kritisch. Da in immer mehr Fahrzeugen Start-Stopp-Systeme eingesetzt werden, fällt bei solchen Systemen die Batteriespannung auf 6 bis 7 V ab. Deshalb haben sich in der Automobilindustrie LED-Treiber durchgesetzt, die sowohl Aufwärts- als auch Abwärtsreglung unterstützen. Neben dem Treiber spielt das Power-Management eine wesentliche Rolle. Mit einem vom Autor vorgestellten Systemeiner intelligenten LED-Steuerung, bei der ein integrierter C2000-Prozessor vom Unternehmen Texas Instruments zum Einsatz kommt lässt sich die Flexibilität der LED-Treiber optimieren, da nicht nur verschiedene voneinander unabhängige LED-Ketten geregelt werden können und mehr Prozessorbandbreite für die Diagnose, die Kommunikation und das Wärmemanagement zur Verfügung steht.
So "sehen" Autos besser. Flexible LED-Frontscheinwerfer
Design & Elektronik ; 5 ; 44-46
2011
3 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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