Heute schon bietet Volkswagen den mit 12 Ultraschallsensoren ausgestatteten Parkassistenten zum teilautomatischen Einparken und das mit 4 Kamerasensoren ausgestattete AreaView System für den Rundumblick an. In dem Beitrag wird ein neues Konzept vorgestellt, das aus der Anbindung der genannten Sensoren an ein hochintegriertes Steuergerät die Umsetzung neuer Assistenzfunktionen ermöglicht. Architektur und Anforderungen an das Steuergerät werden diskutiert. Die Leistungsanforderungen werden dabei von den Kamerasignalen dominiert. Zur Übertragung der Daten zwischen den Kameras und dem Steuergerät werden zwei Übertragungstechnologien vorgestellt.

    Today Volkswagen offers the Park Assist for semiautomatic parking which is equipped with 12 ultrasonic sensors as well as the AreaView system for a surround view which is linked to 4 camera sensors. In this article a new concept based on the link of those sensors to an integrated automotive hardware platform is presented which allows new extended ADAS functions. The architecture and the requirements on this hardware platform are discussed. The performance requirements are dominated by the camera signals. Two interface technologies for linking the camera sensors to the ECU are presented.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Neue Assistenzfunktionen für niedrige Geschwindigkeiten durch integrierte technische Konzepte


    Beteiligte:
    Lambert, G. (Autor:in) / Katzwinkel, R. (Autor:in) / Kirchner, A. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2011


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 5 Bilder, 4 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch