Zur drehmomentbasierten Regelung einer PSM in Hybrid- und Elektrofahrzeugen wird ein hochgenauer Lagewinkel benötigt. Dieser wird mithilfe eines Resoivers, Sinusgebers oder eines digitalen Lagesensors ermittelt. Zur Verbesserung der Signalgüte kann zum einen ein Winkelbeobachter implementiert werden, der den mechanischen Antriebsstrang nachbildet. Zum anderen kann insbesondere bei Verwendung eines digitalen Lagesensors ein Testsignalverfahren eingesetzt werden.
Ermittlung der Rotorlage zur Regelung einer PSM in Hybrid- und Elektrofahrzeugen
2011
12 Seiten, 11 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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