Katalysatoren in Kraftfahrzeugen sollen die Schadstoffbelastung verringern und erbringen nicht immer die geforderte hohe Emissionsstabilität besonders beim Einsatz alternativer oder erneuerbarer Treibstoffe. Das vorgestellte Forschungsprojekt der Empa stellt hier Ursachen für die Alterung von Katalysatoren beim Einsatz von alternativen und erneuerbaren Treibstoffen vor und zeigt auf, dass bereits nach einigen Zehntausend Kilometern Alterungsspuren auftreten und die Umwandlungseffizienz von Katalysatoren abnehmen können. Es wird auch festgestellt, dass die Einführung von Katalysatoren und Partikelfilter in Kraftfahrzeugen die Luftqualität verbessert hat. Bei Neuwagen liegen die Schadstoffemissionen sehr tief. Mit zunehmender Betriebsdauer des Katalysators können die Abgasemissionen aber zunehmen, da Ablagerungen von Katalysatorgiften (Phosphor, Schwefel) seine Umwandlungseffizienz vermindern. Derartige Katalysatorgifte werden durch den Treibstoff oder das Motorenöl in die Verbrennung eingebracht und auf dem Katalysator abgelagert. Das Ergebnis des Projektes ist für die Schmierstoffindustrie sehr aufschlussreich. Es konnte nachgewiesen werden, dass sich Phosphor aus dem Motorenöl im Katalysator ablagert. Der Katalysator wandelt wegen den Phosphor-Ablagerungen das Methan deutlich schlechter. Die Schmierstoffindustrie muss ihre Anstrengungen intensivieren, Motorenöl mit noch niedrigerem Phosphoranteil zu entwickeln.
Alterung von Katalysatoren
Ageing of catalysators
SMM Schweizer Maschinenmarkt ; 114 , 7 ; 98-100
2013
3 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Physikalisches Modell fur die Alterung von Drei-Wege-Katalysatoren
British Library Conference Proceedings | 2007
|Springer Verlag | 2022
|Alterung VPE-isolierter Mittelspannungskabelsysteme
IuD Bahn | 1995
|Die Alterung von Polymerwerkstoffen
TIBKAT | 1995
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