Die Klimatisierung und das Wärmemanagement von Elektro- und Hybridfahrzeugen dienen nicht nur den Komfortbedingungen des Fahrzeuges sondern sind auch entscheidend für die Fahrzeugtechnik. Dazu gehören die Batterie-Klimatisierung mit Heiz- und Kühlfunktion, die Kühlung der E-Motoren und die Kühlung der Leistungselektronik. An die Li-Ion-Zellen der Batterien werden ganz spezielle thermische Anforderungen gestellt. Bei über 60 °C besteht die Gefahr der Zerstörung der Zellen. Das Altern der Zellen ist extrem hoch zwischen 60 und 40 °C. Die normale Alterung erfolgt im Temperaturbereich zwischen 10 und 30 °C. Die Kühlprozesse erfolgen durch Konvektion, Wärmeleitung an eine Kühlflüssigkeit oder an ein Kältemittel. Die jeweiligen Kühlkonzepte werden vorgestellt. Besonders wichtig für die Kältemittelkühlung ist die Aufteilung des Kältemittels auf die einzelnen Rohre und die gleichmäßige Kältemittelverdampfung in den Flachrohren des Kühlers.
Klimatisierung von Elektro- und Hybridfahrzeugen
2012
22 Seiten, Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Datenträger
Deutsch
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