Im Rahmen der zunehmenden Elektromobilität werden in Deutschland immer mehr Hybridbusse im öffentlichen Personennahverkehr eingesetzt, die jedoch subventioniert werden müssen, da sie ansonsten wegen der hohen Investitions- und Betriebskosten nicht wettbewerbsfähig wären. Für eine bessere Wirtschaftlichkeit ist eine Erhöhung der Energieeffizienz notwendig, die wiederum vor allem durch optimierte Nebenaggregate erzielt werden kann. Vorgestellt wird das entwickelte lastsynchrone Thermomanagement für Klimaanlagen, das die übergeordnete Regelung der für die Klimatisierung notwendigen Komponenten übernimmt. Innerhalb des Thermomanagement lassen sich Wärmepumpenfunktionen zur Rekuperation von Verlustwärmen bei kühlen Umgebungsbedingungen oder Wärme-/Kältespeicher zum Ausgleich von Lastspitzen nutzen. Die vorausschauende Regelung der Komponenten gewährleistet eine bedarfsgerechte synchrone Zufuhr von Heiz- und Kühlleistung. Es wurde eine Hardware-in-the-Loop-Simulations- und Testumgebung entwickelt, die Entwicklung und Vergleich verschiedener Regelstrategien ermöglicht.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Lastsynchrones Thermomanagement für Hybrid-Omnibusse


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2013


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen, 3 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch