Moderne Fahrerassistenzsysteme in Fahrzeugen zeichnen sich durch eine hohe Funktionsvielfalt aus und dienen der Entlastung und Sensibilisierung des Fahrers. Insbesondere der Übergang vom manuellen zum (teil-)automatisierten Fahren hat spezifische Auswirkungen auf die Steuerung des Fahrzeugs und die Rolle des Fahrers. Um Missverständnisse und daraus resultierendes Fehlverhalten seitens des Fahrers zu vermeiden, ist es äußerst wichtig, dass sich der Fahrer jederzeit über den aktuellen Systemzustand bewusst ist (sog. Mode Awareness). Im Rahmen einer Fahrsimulatorstudie wurden vier verschiedene Schnittstellenkonzepte (Display, LED, Sound, LED&Sound) analysiert. Dabei wurde einerseits überprüft, ob jene diffuse Modalitäten das Fahren im teilautomatisierten Modus unterstützen und die Entbindung des Fahrers aus der Fahraufgabe vermeiden können. Andererseits wurde die Eignung von Licht- und Soundkonzepten zur Modusvermittlung überprüft. Eine subjektive Akzeptanzbewertung erfolgte mittels Fragebögen. Auf Basis dieser Ergebnisse werden Handlungsempfehlungen und Herausforderungen für die Gestaltung zukünftiger Schnittstellen für die teilautomatisierte Fahrt abgeleitet.

    Modern Driver Assistance Systems, which are characterized by a great functional diversity, support the driver in the driving task and serve to increase the comfort. Especially the transition to a (semi-)automated mode of driving has specific implications for the control of the vehicle and the role of the driver. To avoid errors by the driver resulting from misconceptions of the automation, the driver's awareness of the automation's mode (mode awareness) is of high significance. Four different interface concepts (Display, Sound, Light, Sound & Light) were tested in a driving simulator study. The results of the evaluation are used as recommondations for the design of user interfaces for the semi-automated mode.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Licht oder Sound? Evaluation von diffusen Modalitäten zur Fahrerunterstützung während des teilautomatisierten Fahrens


    Beteiligte:
    Hackenberg, Linn (Autor:in) / Bendewald, Lennart (Autor:in) / Othersen, Ina (Autor:in) / Bongartz, Sara (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2013


    Format / Umfang :

    14 Seiten, 4 Bilder, 5 Tabellen, 14 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Verfahren zur Steuerung eines zumindest teilautomatisierten Fahrens

    AUGST ALEXANDER | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Bitte ueberwachen! - Eine Analyse des teilautomatisierten Fahrens

    Othersen,I. / Petermann-Stock,I. / Vollrath,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2014


    Bitte uberwachen! - Eine Analyse des teilautomatisierten Fahrens

    Othersen, I. / Petermann-Stock, I. / Vollrath, M. et al. | British Library Conference Proceedings | 2014


    Bitte überwachen! - Eine Analyse des teilautomatisierten Fahrens

    Othersen, Ina / Petermann-Stock, Ina / Vollrath, Mark | Tema Archiv | 2014