Aktuelle Serienentwicklungen zeigen, dass das Zusammenspiel von Design und Lichttechnik bei der Entwicklung komplexer Scheinwerfer und Leuchten immer bedeutender wird. Vorgestellt wird das Lightron-Projekts, dessen Ziel es ist, eine komplexe und effektive Lichttechnik eines typischen Mittelklasse-Fahrzeugs zu entwickeln und fahrbereit in ein solches zu integrieren. Dazu werden zunächst die Gestaltungsmöglichkeiten für Front- und Heckbeleuchtung aufgezeigt. Für das Abblend- und Fernlicht wurden Reflektoren mit LED als optisches System gewählt. Bei den Signalfunktionen stand eine homogene Ausleuchtung der Funktionsflächen im Fokus. Im Gegensatz zu Scheinwerfern der Oberklasse wurde hier jedoch darauf verzichtet, die komplette Signatur als Tagfahrlicht auszulegen. Die Heckleuchte prägt der Einsatz reduzierter Formen und Farben, um so ein ruhiges Umfeld für die Inszenierung der lichttechnischen Neuentwicklungen zu schaffen. Die Hauptfunktionen Schluss- und Bremslicht sowie der Fahrtrichtungsanzeiger sind als Lichtleitelemente mit linienförmigen Lichtaustritten konzipiert. Erläutert werden danach die homogenen Signalfunktionen. Eingegangen wird auch auf das blendfreie Fernlicht auf Reflektorbasis. Auch das Abbiege-Rückfahrlicht und die dynamische Zusatzbremsleuchte werden näher beschrieben.
Komplexe Lichttechnik für Mittelklassefahrzeuge
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 116 , 3 ; 20-24
2014
5 Seiten, 6 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Komplexe Lichttechnik fuer Mittelklasse Fahrzeuge
Kraftfahrwesen | 2014
|Komplexe Lichttechnik für Mittelklasse-Fahrzeuge
Online Contents | 2014
|Springer Verlag | 2017
|Kraftfahrwesen | 2007
|Kraftfahrwesen | 2001
|