Die Porsche AG, die ZF Lenksysteme GmbH und das FKFS haben ein neues Verfahren zur interaktiven Erprobung von Lenkfunktionen im Stuttgarter Fahrsimulator implementiert. Der Schwerpunkt liegt auf der konsistenten Darstellung der Zusammenhänge zwischen Lenkeingabe, Rückstellkraft am Lenkrad und Wahrnehmung der Fahrzeugbewegung durch den Fahrer. Ziel war es, auch geringfügige Variationen in der Lenkungs- und Fahrwerksabstimmung bei einem spezifischen Fahrzeugtyp mit hoher Detailtreue im Fahrsimulator erlebbar zu machen. Damit wird es möglich, neue Systeme und Auslegungen in den Bereichen Lenkung und Fahrwerk bereits in der Vorentwicklungsphase subjektiv und messtechnisch zu bewerten und Varianten mit hohem Kundennutzen zu identifizieren. Ein weiteres Anwendungsgebiet in der Forschung sind automatisierte Fahrfunktionen, insbesondere die Übernahme und Rückgabe der Fahrzeug-Querfiihrung vom bzw. an den Fahrer. Der Beitrag vergleicht verschiedene Methoden zur Darstellung von Lenkungstechnologien in bewegten Fahrsimulatoren. Des Weiteren wird über ausgewählte Fahrsimulator-Anwendungen zur Bewertung von Lenkung und Fahrverhalten berichtet. Der Stuttgarter Fahrsimulator ist die größte und leistungsfähige Anlage dieser Art an einer europäischen Forschungseinrichtung.

    Porsche AG, ZF Lenksysteme GmbH and FKFS have implemented a new method that allows the interactive evaluation of steering functions in the Stuttgart Driving Simulator. The focus of this method is the consistent representation of the correlation of steering input, steering wheel force feedback and perception of the vehicle motion by the driver. The objective is that even slight modifications of the design and calibration of the steering system and chassis should be experienced in driving simulator rides. This allows the evaluation of new designs of steering and suspension systems already in the advanced development phase and to identify variants with maximum customer's benefit. Further research topics are automated driving functions, especially the safe transfer of vehicle lateral control from the driver to the automatic system and vice versa. The paper compares different methods for the representation of steering technologies in motion simulators. Furthermore, selected driving simulator applications for the evaluation of steering feeling and vehicle handling are presented. The Stuttgart driving simulator is the largest and most powerful facility of this kind in the European research landscape.


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    Titel :

    Bewertung von Lenkgefühl und Fahrverhalten im Stuttgarter Fahrsimulator


    Weitere Titelangaben:

    Evaluation of steering feel and vehicle handling in the Stuttgart Driving Simulator


    Beteiligte:
    Baumann, Gerd (Autor:in) / Krantz, Werner (Autor:in) / Pitz, Jürgen (Autor:in) / Reuter, Uwe (Autor:in) / Strecker, Jörg (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2014


    Format / Umfang :

    15 Seiten, Bilder, Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch