Dieser Beitrag diskutiert die Moeglichkeiten zur Verbesserung der Lastaufnahmefaehigkeit von Dieselmotoren, die hauptsaechlich unter instationaeren Betriebsbedingungen arbeiten, wie z.B. in Nutzfahrzeugen, Land- und Baumaschinen. Folgende Massnahmen werden vorgeschlagen: 1) elektronische Drehzahl- und Lambda-Regelung, 2) variable Turbinengeometrie. Bei der letztgenannten Massnahme wird der Anstroemwinkel am Laufradeintritt der Turbine mit Hilfe eines verstellbaren Leitapparates veraendert, wodurch sich die Abgase vor der Turbine aufstauen und stroemungstechnisch guenstig zum Laufrad geleitet werden.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Regelungstechnische Moeglichkeiten zur Verbesserung des dynamischen Betriebsverhaltens von turboaufgeladenen Nutzfahrzeugdieselmotoren


    Weitere Titelangaben:

    Control-technological possibilities for improvement of the dynamic performance of turbo-loaded Diesel engine commercial vehicles


    Erschienen in:

    Messen, Steuern, Regeln ; 30 , 11 ; 512-513


    Erscheinungsdatum :

    1987


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 2 Bilder, 5 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch