Seit dem Jahr 1985 wurden 31 Griffons (Elektrotransporter von General Motors' Bedford Commercial Vehicles Division, Luton, England) als Service-Fahrzeuge von 11 EVU's erprobt. Im Juni 1987 hatten sie insgesamt 482700 km zurueckgelegt. Die naechsten Fahrzeug-Generationen heissen G-Van und TEVan. Die geplanten technischen Daten sind - jeweils im Vergleich zum Griffon angegeben, und zwar in der Reihenfolge Griffon/G-Van/TEVan - : Beschleunigung von 0 auf 30 mph: 11/11/7 s, Spitzengeschwindigkeit: 53/53/65 mph, Reichweite: 60/60/110 miles, Laderaum: 208/256/120 ft(exp3), Zuladung: 1900/2400/1200 1b. Der Chrysler TEVan wird eine Nickel-Eisen-Batterie erhalten. Eine weitere Verbesserung erwartet man in den 90er Jahren durch den Einsatz von Natrium-Schwefel- und Lithium-Schwefel-Batterien.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Electric Transportation: Commercialization of electric vans


    Weitere Titelangaben:

    Markteinfuehrung von Elektrotransportern


    Beteiligte:
    Purcell, G. (Autor:in)

    Erschienen in:

    EPRI Journal ; 13 , 1 ; 52-55


    Erscheinungsdatum :

    1988


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 1 Bild, 1 Tabelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Electric vans

    Kraftfahrwesen | 1990


    Fiat's electric vans for ENEL

    Brusaglino, G. | Tema Archiv | 1976


    Electric vans for post office

    Engineering Index Backfile | 1943


    Electric vans, `buses and cabs

    Engineering Index Backfile | 1908


    ITT Continental Baking Tests Electric Vans

    Scott,D. / South Coast Technology,US | Kraftfahrwesen | 1983