Ueber die Fahreigenschaften des Transrapid 06 auf der Grundlage des Entwurfs wird berichtet. Das mathematische Modell beinhaltet die Bewegungsgleichungen, die Gleichungen fuer die Schwebungs- und die Antriebsregelung. Der Fahrweg besitzt sinusfoermige Auslenkungen. Die transienten Fahreigenschaften werden mit und ohne Statorstromregelung digital simuliert. Die Beschleunigung und das Abbremsen werden insbesondere unter dem Aspekt des magnetischen Schwebens und der Fahreigenschaften behandelt.


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    Titel :

    Running simulation of controlled-PM LSM type high-speed Maglev vehicle


    Weitere Titelangaben:

    Die Simulation des Fahrverhaltens eines Hochgeschwindigkeits-Maglev-Fahrzeuges mit Synchronlinearmotor und einer geregelten Permanentmagneten-Spulen-Anordnung


    Beteiligte:
    Yoshida, K. (Autor:in) / Takagi, T. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1988


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 14 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    High-speed maglev track detection vehicle

    ZONG BIN / ZHU ZHENHUAN / SHAO YUN et al. | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Regardless-of-Speed Superconducting LSM Controlled-Repulsive MAGLEV Vehicle

    Yoshida, Kinjiro / Egashira, Tatsuya / Hirai, Ryuichi | NTRS | 1996



    A Dynamic Computer Simulation of a High Speed Maglev Vehicle

    De Pierre, C. | British Library Conference Proceedings | 1993


    Regardless-of-Speed Superconducting LSM Controlled-Repulsive Maglev Vehicle

    Yoshida, K. / Egashira, T. / Hirai, R. | British Library Conference Proceedings | 1996