Der Autor beschaeftigt sich mit dem Innenwiderstand von Fahrleitung und Schiene im Berliner 750 V S-Bahn-Netz. Im Hinblick auf den zulaessigen Spannungsabfall werden die drei Einflussgroessen Aussentemperatur, Zugheizleistung und Gleichzeitigkeitsfaktor beim Anfahren in einer Leistungsbilanz zusammengefasst. Der Autor wertet den groessten Einflussfaktor - die Aussentemperatur - fuer den Fahrdraht und die Schiene aus.
Streckenwiderstaende von Stromschienen - Fahrleitungen
The resistance of overhead-contact and track systems
Elektropraktiker ; 43 , 11 ; 331-332
1989
2 Seiten, 1 Bild, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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