Für das zusammenwachsende europäische Hochgeschwindigkeitsnetz planen die großen europäischen Bahnen Hochgeschwindigkeitszüge, die die technischen und betrieblichen Systemgrenzen überwinden und dadurch zu weiterer Kürzung der Fahrzeiten beitragen können. Die Qualität der nationalen Beförderungssysteme, die bisher weitgehend unabhängig voneinander entwickelt wurden, soll deshalb auf den europäischen Fernverkehr übertragen werden, wozu eine weitere Harmonisierung der Infrastruktur und Betriebsparameter erforderlich wird. Die deutsche Schienenfahrzeugindustrie und die DB beteiligen sich an diesen Zukunftsentwicklungen mit ihren nationalen Entwicklungslinien ICE und ICE-M.
Aktueller Planungsstand des Mehrsystemtriebzuges ET 411/811 (ICE-M)
Present stage of development of the multi-system railcar ET 411/811 (ICE-M)
Eisenbahntechnische Rundschau ; 39 , 7/8 ; 433-440
1990
6 Seiten, 10 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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