Immer mehr mechanische und elektromechanische Funktionen in Kraftfahrzeugen werden durch elektronische Systeme ersetzt, weil dadurch Leistung, Produktvielfalt, Zuverlässigkeit und Sicherheit erhöht, aber auch der Fahrkomfort verbessert wird. Je mehr solche Systeme und je komplexer sie sind, desto kritischer wird die Datenkommunikation zwischen ihnen. Eine Punkt-zu-Punkt-Verkabelung kommt dann nicht mehr in Frage, zumal sie auch störanfällig ist. Statt dessen wird ein Datenbus verwendet, wie er schon in Rechnernetzen üblich ist. Es wird geschildert, welche Netzwerktopologie für elektronische Regelsysteme in Autos am besten geeignet sind. Die Systeme werden je nach Übertragungsgeschwindigkeit (1 KBit/s bis 1 MBit/s) in 3 Klassen eingeteilt. Ein standardisiertes Übertragungsprotokoll, das von allen großen Autofirmen akzeptiert werden könnte, existiert allerdings noch nicht.


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    Titel :

    Multiplexed buses unravel auto wiring. Automakers adopt networking techniques as proliferating electronic controls wiring nightmares


    Weitere Titelangaben:

    Multiplex-BUS entwirrt Verkabelung im Auto. Autohersteller setzen Netzwerktechniken ein gegen Verdrahtungsprobleme aufgrund der immer häufiger werdenden elektronischen Regelung


    Beteiligte:
    Leonard, M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Machine Design ; 63 , 17 ; 71-78


    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 6 Bilder, 2 Tabellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Multiplexed buses unravel auto wiring

    Leonard,M. | Kraftfahrwesen | 1991


    Advanced automotive multiplexed wiring system

    Parish, D.J. / Lucas, J. | Tema Archiv | 1986


    Development of practical multiplexed wiring systems

    Futami,T. / Kuwano,F. / Takahashi,T. et al. | Kraftfahrwesen | 1988


    Development of Practical Multiplexed Wiring System

    Sakagami, Atsushi / Kuwano, Fumiyoshi / Abe, Noriyuki et al. | SAE Technical Papers | 1988