Sicherheitsrelevante Größen bei der Auslegung eines Airbagsystems in Kraftfahrzeugen sind unter anderem die Kraft auf den Brustkorb des KFZ-Insassen und die Eindringtiefe des Körpers in den Airbag. Hierzu kann eine Anordnung von Beschleunigungsaufnehmern benutzt werden, die es gestattet, neben der linearen Beschleunigung des Fahrzeuges auch Winkelgeschwindigkeiten und -beschleunigungen der Versuchspuppe zu erfassen. Das Meßverfahren liefert für den Brustkorb der Versuchspuppe während der Crashphase ein Kraft-Weg Diagramm, aus dem die maximale Eindringtiefe in den Airbag und die größte wirkende Kraft bestimmt werden kann.


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    Titel :

    Force deflection curves for air bag response


    Weitere Titelangaben:

    Krafteinwirkung auf ein Dummy bei Benutzung eines Airbags


    Beteiligte:
    Nusholtz, G.S. (Autor:in) / Molinaro, R. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Experimental Techniques ; 15 , 2 ; 33-35


    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 4 Bilder, 4 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Dynamic force deflection curves of cellular plastics versus impact head shapes

    Kerman,M. / The Woodridge Group,US | Kraftfahrwesen | 1996



    Force-Deflection Characteristics of Guardrail Posts

    D. Stout / J. Hinch / T. L. Yang | NTIS | 1988


    ASA Race Car Force Deflection Characteristics

    Howe, Chas / Gideon, Tom | SAE Technical Papers | 2004


    ASA race car force deflection characteristics

    Gideon, T. / Howe, C. / Society of Automotive Engineers | British Library Conference Proceedings | 2004