Um den Konstrukteur mit brauchbaren Werten zur Untersuchung der Manoevrierfaehigkeit zu versorgen, wird eine numerische Methode zur Berechnung der Manoevrier-Kennwerte diskutiert. Es geht hier darum, ob die Entwurfsforderungen sich auf die Rechner-Simulation des ganzen Schiffes oder nur auf einzelne Komponenten beziehen soll. In diesem Beitrag werden die einzelnen hydrodynamischen Eigenschaften der Komponenten des Rumpf/Antrieb/Ruder-Systems und deren gegenseitige Beeinflussung untersucht, und es wird gefolgert, dass diese Vorgehensweise mehr Flexibilitaet in der Auswahl der Komponenten ermoeglicht.


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    Titel :

    Ship manoeuvrability analysis using the differencial approach


    Weitere Titelangaben:

    Mathematische Modellierung der Manoevrierfaehigkeit mit Hilfe eines differentiellen Ansatzes


    Beteiligte:
    Asinovsky, V. (Autor:in) / Landsburg, A.C. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1987


    Format / Umfang :

    11 Seiten, 6 Bilder, 25 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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