Die Fahrzeugentwicklung fuehrt zu immer niedrigeren Leistungsgewichten mit steigender Anforderung an Traktion, Lenkungs- und Bremsstabilitaet und besseren Bedienungskomfort. Zur Verbesserung der Fahrzeugstabilitaet wurde das Anti-Blockier-System (ABS) in Serie eingefuehrt. Aus gleichem Grund wurde die Antriebsschlupf-Regelung (ASR) zur Regelung der Antriebskraefte der Raeder bei verschiedener Strassenbeschaffenheit entwickelt. Ergaenzt werden diese Systeme durch Motor-Schleppmoment-Regelung (MSR), welche den Drehmoment des Motors reduziert, um die Motorkraft ohne Schlupf auf die Strasse zu uebertragen. Die Anforderungen an diese Regelsysteme sind: Verringerung des Drehmoments, Abbremsung der Antriebsraeder, Drehmomentverteilung auf diesen. Die Regelungswege fuer diese Anforderungen werden ueber Ruecknahme der Zuendung, der Einspritzung, Differentialsperren, Drosselklappensteuerung durch einen Computer erreicht. (RCHL)


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    Titel :

    Traction Control: An ABS Extension


    Weitere Titelangaben:

    Antriebskontrolle: Erweiterung des ABS-Systems


    Beteiligte:
    Maisch, W. (Autor:in) / Jonner, W.D. (Autor:in) / Sigl, A. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Automotive Engineering ; 95 , 8 ; 75-80


    Erscheinungsdatum :

    1987


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 8 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    ASR - Traction Control - A Logical Extension of ABS

    Sigl, Alfred / Jonner, Wolf-Dieter / Maisch, Wolfgang | SAE Technical Papers | 1987


    ASR - Traction Control - A Logical Extension of ABS

    Maisch,W. / Jonner,W.D. / Sigl,A. et al. | Kraftfahrwesen | 1987



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