Anhand von Beispielen wird der Entwicklungsstand beim Einsatz der Klebtechnik fuer Maschinebau und Wehrtechnik dargestellt.Richtungsweisend fuer die gesamte Entwicklung war die Verklebung der Tragflaechenbeplankung bei der 'Hornet' von de Havilland, denn bis heute dominiert bei Strukturklebungen das Kleben der Leichtbaustoffe. Aus dem Maschinenbau, wo vor allem grossflaechige Stahlblech-Verklebungen angewendet werden, werden Beispiele aus dem Karosseriebau und aus der Fertigung von Elektromotoren gebracht, wo Magnetblechpackungen geklebt werden. Durchgesetzt hat sich dort das Verkleben von Naben/Welle-Verbindung von Feingeraetebau bis zum Schwermaschinenbau. Zu grosser Bedeutung im Hinblick auf automatisierte Fertigung hat sich die Klebesicherung von Schraubenverbindungen entwickelt. Ueber den Einsatz der Klebtechnik in der Wehrtechnik fehlt es an Informationen. Man kann davon ausgehen, dass man im Panzerbau die Erfahrungen aus der Luft- und Raumfahrttechnik uebernommen hat, wo offenbar mit dem mehrschichtigen Aufbau-von Hitzeschildern und der Sandwich-Bauweise wertvolle Erfahrungen bei der Verklebung verschiedenartigster Metalle und Nichtmetalle gemacht wurden, di. zudem hoeheren thermischen Belastungen ausgesetzt sind. Die IFAM-Empfehlungen fuer normungsfaehige Pruefverfahren fuer Hochleistungsklebsysteme der Luftfahrt werden behandelt.


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    Titel :

    Kleben in Maschinen- und Wehrtechnik


    Weitere Titelangaben:

    Bonding in mechanical and military engineering


    Beteiligte:
    Fauner, G. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1987


    Format / Umfang :

    26 Seiten, 11 Bilder, 21 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






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