Das Entwicklungspotential bei Dieselmotoren zu den Bereichen Verbrauchssenkung, Abgas- und Geraeuschreduzierung, Leistungssteigerung und Lebensdauererhoehung ist noch nicht erschoepft. Die kuenftige Abgasgesetzgebung in USA limitiert die Schadstoffmenge der NOx, SO und Partikelemission. Trotz der niedrigen Kraftstoffpreise in den USA wird mit der Erweiterung des Dieselangebots gerechnet. Bei leichten LKW's ausgestattet mit 4- oder 6-Zylindermotoren kommt der Turbolader, die Ladeluftkuehlung, die Direkteinspritzung mit einem erhoehten Wirkungsgrad zum Einsatz. Die Verbesserung der Kolbenausfuehrung, Kolbenkuehlung, optimierte Kolbenringe und Einspritzpumpen mit elektronischer Regelung der Einspritzmenge und -zeit verringert die Abgasemission. Damit werden US-Abgasgrenzwerte fuer das Jahr 1991 erfuellt, ohne dass ein Russabbrennfilter verwendet wird. Bei schweren LKW's ist die dominante Groesse der Kraftfstoffverbrauch, der sich lenken laesst. (RCHL)


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    Titel :

    Diesel engine future trends


    Weitere Titelangaben:

    Zukunftsentwicklungen bei Dieselmotoren


    Beteiligte:
    Kieser, R.D. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Automotive Engineering ; 96 , 9 ; 39-46


    Erscheinungsdatum :

    1988


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 1 Bild


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Realizing future trends in diesel engine development

    Georgi,B. / Hunkert,S. / Liang,J. et al. | Kraftfahrwesen | 1997


    Realizing Future Trends in Diesel Engine Development

    Georgi, B. / Liang, J. / Willmann, M. et al. | SAE Technical Papers | 1997


    The Diesel Dual Fuel Engine - Practical Experience and Future Trends Update

    Beck, J. / Karim, G. / Pronin, E. et al. | British Library Conference Proceedings | 1996


    Future Trends in Diesel Engine Design and Their Impact on Lubricants

    Signer, M. / Steinke, R.E. | SAE Technical Papers | 1987


    The diesel dual fuel engine - practical experience and future trends update

    Beck,J. / Karim,G. / Pronin,E. et al. | Kraftfahrwesen | 1996