Am Beispiel der Lufteinlaufroehre im Rumpfmittelbereich eines Kampfflugzeuges wird der Einsatz von Al-Li-Legierungen als Leichtbauwerkstoffe erlaeutert. Es wird eine ausgereifte konstruktive und fertigungstechnische Loesung vorgestellt, bei der aus einer integral versteiften Platte durch Streckziehen die gewuenschte Endkontur der Bauteile erreicht wird. Am Bauteil sind laengs und quer integrale Versteifungen durch Rippen vorgesehen. Die Verwendung von Lithium fuehrt zu kostenguenstigerer Fertigung und zur Leistungssteigerung von Flugzeugen durch Gewichtsreduzierung. Fertigungstechnologie und Werkstoffpaarung bestimmen das guenstige Ergebnis der vorliegenden Untersuchungen. ueber den Fertigungsablauf, das Einfraesen der Rippen in die Bauteiloberflaeche, die Streckziehpresse, den Umformvorgang, auftretende Spannungen und Kraefte, wird ausfuehrlich berichtet. Die chemische Zusammensetzung der Werkstoffkombination ist angegeben. Hinsichtlich der physikalischen Werkstoffeigenschaften der streckgezogenen Lufteinlaufsegmente werden hohe Anforderungen gestellt. Ueber die Vorgehensweise mit Waermebehandlungsvariationen und erreichte Streckgrenzenerhoehungen wird gleichfalls berichtet. (Oe)
Aluminium-Lithium im Flugzeugbau, Streckziehen integralversteifter Bauteile
Aluminium-lithium in airplane construction, stretch forming of ribbed plates in integral manufacturing systems
Schweizer Aluminium Rundschau ; 38 , 5 ; 16-19
1988
4 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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