Das Dokument gibt Einblicke in die Problematik der Entwicklung neuer Kunststoffstossfaengersysteme fuer Personenwagen. Zunaechst wird die Berechnung erlaeutert, die ueberwiegend nach der Finite Elemente Methode ablaeuft, danach wird die Prototypenfertigung aus mehreren tiefziehbaren Elementen, die anschliessend verklebt oder verschweisst werden, erklaert. An solchen Prototypen werden Bauteilpruefungen durchgefuehrt, die genauer beschrieben sind. Zuerst werden quasistatische Biege- und Druckversuche gemacht, um zu einer Grundbeurteilung zu kommen, endgueltige Aussagen sind aber erst bei Pruefungen mit einer Parallelpendel-Schlaganlage gemaess ECE 42 moeglich. Weiterhin ist es sehr wichtig, das Tieftemperaturverhalten zu untersuchen, da viele Kunststoffe hier einen Zaeh-Sproed-Uebergang im Bruchverhalten zeigen. (Wied)
Entwicklung von Kunststoffstossfaengern und der Beitrag der Bauteilpruefung
The development of a new car bumper system
Automobiltechnische Zeitschrift ; 91 , 3 ; 139-146
1989
6 Seiten, 15 Bilder, 1 Tabelle, 8 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Entwicklung von Kunststoffstossfaengern und der Beitrag der Bauteilpruefung
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