Das Dokument berichtet ueber die Entwicklung von Verzoegerungseinrichtungen fuer die Versuchsschlitten bei Aufprallversuchen, die aus Hohlprofilmaterial bestehen, das gestaucht wird und die bisher meist verwendeten, auf Biegung beanspruchten Flacheisenstuecke ersetzen. Der Einsatz dieser sich ziehharmonikafoermig faltenden Knautschkoerper als Verzoegerungselemente hat hauptsaechlich den Vorteil, dass die Verzoegerung des Aufprallschlittens in etwa so verlaeuft, wie der reale Fahrzeugaufprall. Daher koennen Simulationspruefungen des dynamischen Struktur- und Deformationsverhaltens einzelner Fahrzeugbauteile mit Aufprallschlitten eine groessere Aussagekraft haben. Abschliessend wird ueber crash-Versuche zur Bestaetigung des Systems berichtet.
Verzoegerungseinrichtung mit Hohlprofilen fuer Schlittenaufprallversuche
Hollow shells as retardation facility for crash tests
Automobiltechnische Zeitschrift ; 91 , 4 ; 199-204
1989
5 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Verzoegerungseinrichtung mit Hohlprofilen fuer Schlitten-Aufprallversuche
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