Eine breitere Anwendung von Aluminium im Automobilbau kann nur dann sinnvoll erfolgen, wenn fuer die fuegetechnischen Probleme sichere und wirtschaftliche Loesungen gefunden werden. Die Auswahlkriterien lassen sich in drei Gruppen unter produktionstechnische, wirtschaftliche und verbindungstechnische Aspekte einteilen. Die verschiedenen Fuegeverfahren werden im Bericht in zwei Gruppen eingeteilt: klassische Verfahren wie Nieten, Schutzgasschweissen, Widerstandsschweissen, Widerstandsrollennahtschweissen, Kleben und Schrauben; 'neue' Verfahren wie Nieten (selbstlochend), Clinchen, Kleben, Kleben und Nieten, Kleben und Clinchen, Buckelschweissen und Laseranwendung. Es werden Differenzierungsmoeglichkeiten zwischen den Verfahren aufgezeigt, einige relevante Verbindungstechniken diskutiert und neuere Ergebnisse vorgestellt. Die Entwicklungstendenzen werden eroertert.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Fuegen von Aluminiumwerkstoffen im Automobilbau - Stand und Entwicklungstendenzen


    Beteiligte:
    Singh, S. (Autor:in) / Koetting, G. (Autor:in) / Schmid, G. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1988


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Fuegen von Aluminiumwerkstoffen im Automobilbau - Stand und Entwicklungstendenzen

    Singh,S. / Koetting,G. / Schmid,G. et al. | Kraftfahrwesen | 1988


    Fuegen hochfester Bleche im Automobilbau

    Fuessel,U. / Tech.Univ.Dresden,DE | Kraftfahrwesen | 2010


    Fuegen mit Laser im Automobilbau

    Trbola,J. / von Trotka,L. / Petersen,R. et al. | Kraftfahrwesen | 2000