Vorstellung einer Berechnungsmethode zur Simulation der Bewegungen eines leckgeschlagenen Schiffes in natuerlichem Seegang und zur Bestimmung der Wahrscheinlichkeit des Kenterns. Die Position des Schiffes wird in kleinen Zeitabstaenden bestimmt. Fuer jeden Zeitabschnitt werden die Kraefte und Momente der bewegten Fluessigkeit innerhalb von Tanks und Leckraeumen zu denen infolge aeusserer Einfluesse wie Wellen, Wind usw. addiert. So wird eine Loesung sowohl fuer die Schiffsbewegung als auch fuer die der Fluessigkeit in den Raeumen gefunden.


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    Titel :

    Ermittlung der Kentersicherheit lecker Schiffe im Seegang


    Weitere Titelangaben:

    Determination of the safety against upsetting of leaked ships in seaway


    Beteiligte:
    Petey, F. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Schiffstechnik ; 35 , 4 ; 155-172


    Erscheinungsdatum :

    1988


    Format / Umfang :

    18 Seiten, 5 Bilder, 7 Tabellen, 13 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch