Es handelt sich um einen auf der Basis des 1,6 l-Motors entwickelten Wirbelkammermotor. Entwicklungsziele waren Steigerung von Drehmoment und Leistung, Minderung von Geraeusch, Partikelemission und Verbrauch, sowie Erhoehung von Zuverlaessigkeit und Lebensdauer. Einleitend werden die konstruktiven Hauptmerkmale in Bezug auf Hubraum, Massenkraefte, Triebwerksakustik, Lebensdauer und Dichtungen beschrieben. Beim Gaswechselsystem konnte das Durchflussverhalten im Zylinderkopf verbessert werden. Abgesehen von den Koordinaten der Duesenbohrung wurden die Brennraumparameter bezueglich Mitteldruck, Verbrauch und Emissionen optimiert. Auch die nichtelektronische Einspritzanlage wurde auf iterativem Wege angepasst. Der Motor leistet 50 kW bei 4400 U/min und hat sein maximales Drehmoment von 127 Nm bei 2400 U/min. Der Verbrauch von 300 g/kWh bei Nennleistung ist sehr niedrig. Die Lautheit ist im Leerlauf um 20 % geringer geworden. Der Motor ist fuer den VW Passat und den Audi 80 vorgesehen.
Der neue 1,9-Liter-Dieselmotor von VW
The new 1.9 liter diesel engine from VW
Motortechnische Zeitschrift ; 50 , 12 ; 556-560
1989
5 Seiten, 17 Bilder, 1 Tabelle, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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