Am Beispiel des Austin Rover wird eine phasenweise Implementierung der rechnerintegrierten Techniken während der Konstruktions- und Fertigungsplanungsphase in der Kraftfahrzeugindustrie dargelegt. Einige Aspekte der durchgehenden Integration der beiden Phasen werden diskutiert. Die für die Fahrzeugauslegung relevanten Fortschritte in der CADCAM-Hardware-Technik sowie in der Funktionalität der Software werden im Hinblick auf die künftige Strategie kritisch betrachtet.
Application of computer-integrated engineering at Austin Rover
Anwendung von rechnerintegrierten Techniken am Beispiel des Austin Rover
International Journal of Vehicle Design ; 11 , 2 ; 132-147
1990
16 Seiten, 14 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
RECHNERUNTERSTUETZTER ENTWURF , RECHNERUNTERSTUETZTE FERTIGUNG , RECHNERINTEGRIERTE FERTIGUNG , AUTOMATISIERUNG , PERSONENKRAFTWAGEN , FAHRZEUGBAUKOERPER , DATENBANK , PROJEKTIERUNG , ENTWURF , STRATEGIE , KRAFTFAHRZEUGINDUSTRIE , WETTBEWERB , KONSTRUKTIONSMETHODIK , RECHNERUNTERSTUETZTE FERTIGUNGSPLANUNG , DREIDIMENSIONALE DARSTELLUNG
Applications of computer-integrated engineering at Austin Rover
Kraftfahrwesen | 1990
|Applications of computer-integrated-engineering at Austin Rover
Kraftfahrwesen | 1989
|Kraftfahrwesen | 1984
|Computer techniques at Austin Rover and Ford
Kraftfahrwesen | 1986
|Tema Archiv | 1984
|