Um eine frühzeitige Aussage über Wirkungsgradverluste im Antriebsstrang von Kraftfahrzeugen zu erhalten wurde ein numerisches Berechnungsverfahren entwickelt, daß konventionellen Betrachtungen in Genauigkeit und Zeitaufwand überlegen ist. Zu diesem Zweck wird der Antriebsstrang baugruppenweise betrachtet. Eingabegrößen sind die Kraftübertragungselemente und deren Eigenschaften wie Übersetzungsverhältnis, Wirkungsgrad; die Art des Kraftschlusses und vorgegebene Geschwindigkeits- und Momentgrößen bestimmter Wellen. Ausgabegrößen erfolgen in Form von Winkelgeschwindigkeit und Drehmomenten aller Wellen. In Verbindung mit dem untersuchten Reifenschlupf und den Fahrwiderständen entsteht ein Simulationsmodell, das eine präzise Aussage über Kraftstoffverbrauch, Fahrzeugbeschleunigung und nicht zuletzt bezüglich des Antriebsstrangs ermöglicht. Meßwertdarstellungen werden anhand Schaltgetriebe, automatischem Dreiganggetriebe und variablem automatischen Getriebe CVT gegeben. (Vorgetragen auf der Tagung: 'Berechnung im Automobilbau', 5. Internationaler Kongreß, 1.-3. Okt. 1990, Würzburg, D) (Oster)


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    Titel :

    Loss analysis of drivelines - application to vehicle performance simulation


    Weitere Titelangaben:

    Verlustanalyse von Antriebssträngen - angewendet bei der Fahrzeugleistungssimulation


    Beteiligte:
    Hedman, A. (Autor:in)

    Erschienen in:

    VDI-Berichte ; 816 ; 857-861


    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 5 Bilder, 7 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Frequency functions in drivelines and vehicle performance simulation

    Hedman,A. / Jacobson,B. / Mattsson,P. et al. | Kraftfahrwesen | 1992


    Wheeled Vehicle Drivelines and Suspensions

    Maclaurin, Bruce | Wiley | 2018


    Automobile Drivelines

    R. G. Colello | NTIS | 1977


    Drivelines for High Performance

    Haines, Charles W. | SAE Technical Papers | 1970