Der Fahrkomfort eines Nutzfahrzeugs beeinflußt auch die Konditionssicherheit des Fahrers. Eine weitgehende Auflösung bisheriger Zielkonflikte ist von aktiven Federungssystemen zu erwarten, für deren Entwicklung von ausgewählten Straßen das Profil durch Nachbildung auf dem Prüfstand ermittelt wurde. Gegenüber Literaturangaben von 1964 und 1983 haben vor allem kleinräumige Straßenunebenheiten abgenommen. Bei Vorgabe von Unebenheitsmaß und Welligkeit generiert ein Rechenprogramm ein synthetisches Straßenprofil, das als Input für Simulation und Prüfstand dient.


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    Titel :

    Messung von Nutzfahrzeugschwingungen auf der Straße - Nachbildung der Fahrbahnunebenheiten am Prüfstand und Berechnungsverfahren für die Computersimulation


    Weitere Titelangaben:

    Oscillation measuring of utility vehicles on the road a simulation model for the imitation of driveway unevennesses at a test stand


    Beteiligte:
    Schuknecht, F. (Autor:in) / Schulze Lammers, P. (Autor:in) / Uffelmann, F. (Autor:in) / Walter, W.D. (Autor:in) / Wiesmeier, A. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    16 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Messung von Fahrbahnunebenheiten

    Fritsch, Herbert | TIBKAT | 1988


    Ein fast virtueller Prüfstand. Computersimulation

    Hiller, M. / Bertram, T. / Roll, U. | Tema Archiv | 1999


    Prüfstand Straße

    Kühnen, R. | Tema Archiv | 1996


    Untersuchungen über Fahrbahnunebenheiten

    Braun, Horst | TIBKAT | 1966