Ermittlung der Getriebebelastungen als Voraussetzung der rechnergestützten Auslegung von Handschaltgetrieben in Form von Belastungskollektiven, aus ihnen ermittelten Drehmomenten und ihrer Umrechnung in äquivalente Zahnflußspannungen (DIN 3990, T. 3 C). Bestimmung des Laufverhaltens und des Beanspruchungsverhaltens geradverzahnter und schrägverzahnter Stirnräder durch das Finite Elemente Programmsystem STIRAK. Berechnung des Getriebeschwingungsverhaltens mit Hilfe des Simulationsprogramms DRESP. Optimierung des statischen und dynamischen Verhaltens des Getriebegehäuses im Antriebsstrang aufgrund der Finite Elemente Analyse des elastischen Verhaltens und der Gestaltfestigkeit, der Spannungsverteilung und der Eigenschwingungsformen. Übersicht über konstruktive Qualitätssicherungshilfsverfahren FMEA (Fehlmöglichkeiten und Fehlereinflußanalyse), QFD (Quality Function Deployment) zur Einbeziehung aller Kundenanforderungen und ihre Umsetzung in Produktionsanforderungen und DOE (Design of Experiments) Versuchsplanung mit Parametereinflußgewichtung nach Taguchi. (Pfeiffer)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Sichere Auslegung von Kfz-Handschaltgetrieben


    Weitere Titelangaben:

    Safe dimensioning of manually operated passenger car transmissions


    Beteiligte:
    Philipsenburg, H.J. (Autor:in) / Bong, H.B. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    19 Seiten, 17 Bilder, 9 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Sichere Auslegung von Kfz-Handschaltgetrieben

    Philipsenburg,H.J. / Bong,H.B. | Kraftfahrwesen | 1991



    Simulationstechnische Komfortoptimierung an Handschaltgetrieben

    Nussbaumer, Markus | GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 2008



    Simulationsgestuetzte Optimierung der Schaltqualitaet von Handschaltgetrieben

    Davis,G. / Donin,R. / Findlay,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2004