Ein theoretisches Rückfederungsmodell gestattet es, die beim Tiefziehen großer unregelmäßiger Blechteile mit kleinen Krümmungen auftretenden Spannungen zu berechnen. Dabei wird die Anisotropie der Bleche berücksichtigt. Insbesondere werden die Einflüsse von Werkstoffeigenschaften, Werkzeuggeometrie und überlagerten Zugspannungen auf die Rückfederung beim Fertigen einfacher und zweifacher gekrümmter Flächen dargestellt. Definition der Rückfederung (allgemeines Spannungs-Dehnungs-Diagramm eines Werkstoffes). Berechnen der Rückfederung (Geometrie und Beanspruchungsverhältnisse zweifach gekrümmter Blechteile, Spannungen am differentiellen Volumenelement in der Umformzone eines zweifach gekrümmten Blechteiles). Vergleich der theoretischen und gemessenen Rechenverhältnisse an tiefgezogenen Blechteilen, Ziehtiefe 300 mm, die anschließend durch Streckziehen weiter gezogen wurden. (Gentzsch)


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    Titel :

    Reduzieren der Rückfederung wenig gekrümmter Flächen. Für große Karosserieteile


    Weitere Titelangaben:

    Reducing the resilience of slightly bent surfaces


    Beteiligte:
    Wolf, H. (Autor:in) / Kluge, S. (Autor:in) / Eberhardt, G. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Bänder Bleche Rohre ; 32 , 5 ; 53-57


    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 4 Bilder, 14 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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