Das Dokument berichtet über Einzelheiten der Entwicklung des Fahrwerks der neuen Daimler-Benz S-Klasse PKW. Die Vorderachse ist eine Weiterentwicklung der bei der bisherigen S-Klasse bewährten Doppelquerlenkerachse mit hochliegendem oberen Querlenker, die besonders bei schweren Fahrzeugen Komfortvorteile gegenüber der Dämpferbeinachse bietet. Die Hinterachse ist eine Variante oder Weiterentwicklung der bekannten Raumlenkerachse, die den hohen Anforderungen der S-Klasse angepaßt wurde. Die Federung erfolgt in der Grundausstattung der Fahrzeuge durch Schraubenfedern, Gasdruckstoßdämpfer und Stabilisatoren vorn und hinten. Weiterhin sind jedoch eine Niveauregelung für die Hinterachse und ein adaptives Dämpfungssystem (ADS) für Vorder- und Hinterachse lieferbar, das optimalen Komfort bietet. (Wied)


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    Titel :

    Das Fahrwerk der neuen S-Klasse. Teil 1


    Weitere Titelangaben:

    The chassis of the new MB S-class - Part 1


    Beteiligte:
    Bussmann, W. (Autor:in) / Schulz, W. (Autor:in) / Tattermusch, P. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 14 Bilder, 2 Tabellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Das Fahrwerk der neuen S-Klasse. Teil 1

    Bussmann,W. / Schulz,W. / Tattermusch,P. et al. | Kraftfahrwesen | 1991


    Das Fahrwerk der neuen S-Klasse - Teil 2

    Hiddessen,G.von / Schulte,H. / Schobbe,H. et al. | Kraftfahrwesen | 1991


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