Die positive V-Stellung, d.h. ein Herunterhängen der Rotorblattspitze, ist beim Holzmodell des Hubschraubers RAH-66 Comanche von Sikorsky-Boeing und beim Hubschrauber Lynx MK 9 von Westland zu finden. Sie verhindert die zu große Nähe der von der Blattspitze ausgehenden Wirbelschleppe zur Rotorscheibenebene und damit große Diskontinuitäten in der Anstellwinkelverteilung und verbessert so die Rotorleistung beim Schweben um 2 % - 4 %. Das bewies auch ein Test mit einem Super Puma MK II. Außerdem war das Rotorgeräusch leiser. Die herabhängende bzw. gekrümmte Blattspitze hilft auch bei Kompressibilitätsauswirkungen auf sie. Nachteilig sind die durch eine notwendige Blattverstärkung entstehende Gewichtserhöhung, die erhöhte Rotorbelastung, die verstärkten Cockpitvibrationen. (Bühn)
Anhedral: What does it mean for helicopters?
Positive V-Stellung, was bedeutet sie für Hubschrauber?
Rotor and Wing International ; 26 , 1 ; 65-66
1992
2 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch