Der Gleitschuh im Kreuzkopf führt analog zur Kolbenbewegung eine oszillierende Bewegung nahezu parallel zur Gleitbahn aus. Eine überlagerte Sekundärbewegung baut Druck durch Verdrängung des Schmiermittels zwischen den Oberflächen der Gleitpartner auf. Mit der Reynold'schen Differentialgleichung können die Verlagerung der Gleitpartner zueinander und die Reibkräfte im Kreuzkopf ermittelt werden, wobei das System zweier parallel liegender Platten das mathematische Modell abgibt. Die auf der hydrodynamischen Schmiermethode basierende Differentialgleichung wird mittels eines Differenzenverfahrens gelöst. Die Berechnung der Schmierfilmhöhe und der Reibverluste wird gezeigt. Im einzelnen werden dabei behandelt: Reibkräfte, Umsteuerbetrieb, Reibungsverluste in der Kreuzkopfführung, tribologisch minimal erreichbare Reibleistung, Breiten- und Flächenverhältniseinfluß und der minimal erreichbare Reibmitteldruck in der Kreuzkopfführung. Es zeigte sich, daß in der Dimensionierung des Kreuzkopfes noch Reibungsverminderungspotential steckt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Reibungsverluste in der Kreuzkopfführung eines einfachwirkenden Zweitakt-Kreuzkopfmotors


    Weitere Titelangaben:

    Friction losses in the crosshead guide of a single acting two stroke crosshead engine


    Beteiligte:
    Abanteriba, S. (Autor:in) / Groth, K. (Autor:in) / Thiele, E. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 15 Bilder, 10 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Reibungsverluste in der Kreuzkopffuehrung eines einfachwirkenden Zweitakt-Kreuzkopfmotors

    Abanteriba,S. / Groth,K. / Thiele,E. | Kraftfahrwesen | 1992




    Reibungsverluste von Pkw-Ottomotoren

    Ebel,B. / Univ.Hannover,Inst.f.Kolbenmaschinen,DE | Kraftfahrwesen | 1993


    Reibungsverluste in Verbrennungsmotoren

    Lang,O.R. | Kraftfahrwesen | 1982