Zunehmend kürzere Zeiträume stehen für die Entwicklung eines neuen Fahrzeugs zur Verfügung. Es müssen quantitative Zielwerte berücksichtigt werden, um kundenspezifischen Anforderungen wie gesetzlichen Vorgaben bereits unmittelbar zu Beginn des Entwicklungsprozesses, Rechnung tragen zu können. Der Umsetzung aller ursprünglichen Anforderungen in quantitative, meßbare Ziele bis hinunter auf die Ebene von Teilsystemen und -strukturen eines Fahrzeugs kommt eine grundlegende Bedeutung bei. Beschrieben werden generelle Aspekte hinsichtlich Vorgehensweise und Randbedingungen des Ziel-Entwicklungsprozesses. Anhand eines Beispiels wird die generelle Vorgehensweise näher erläutert. Dazu wird der Stufenprozeß ausgehend vom Gesamtziel (Kundenanforderung) 'Innengeräusch' bis zum Zielwert 'Lokale Karosseriesteifigkeit', beschrieben durch die mechanische Admittanz, betrachtet, und daran anschließend auf die maßgebenden konstruktiven Parameter eingegangen. Graphisch dargestellt werden folgende Aspekte: Kriterienbeitrag zur Kundenzufriedenheit, Karosserie- (Schall-) Energieübertragungsweg, Karosserie-Anregungsfunktion, Akustische Übertragungsfunktion Rohkarosserie; Einfluß Bodengruppe und Dämpfung auf akustische Übertragungsfunktion; Zielfunktion der mechanischen Admittanz, Motorlager-Position und -belastung, Motor-Längstrager-Querschnitt, Konstruktionsparameter Querschnittsbreite und Blechstärke, Korrelation mechanische Admittanz-Innengeräusch.


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    Titel :

    Entwicklung strukturbezogener Konstruktionsziele für Karosserie-Baugruppen und -Gesamtstrukturen


    Weitere Titelangaben:

    Development of structural design objectives for body-structures and -components


    Beteiligte:
    Birkholz, E. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    13 Seiten, 12 Bilder, 3 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch