Die Simulation des dynamischen Verhaltens von Fahrzeugen führt zu Kosteneinsparung beim Entwicklungsprozeß und gewinnt somit zunehmend an Bedeutung. Die Coulombsche Reibung, die z.B. bei McPherson-Federbeinen auftritt, wird bei den vorhandenen Simulationssystemen nicht ausreichend berücksichtigt. In diesem Beitrag wird eine Möglichkeit beschrieben, Reibung in den Zuständen 'Halten' und 'Gleiten' zu berücksichtigen. Die Anzahl der Freiheitsgrade wird dabei mit Hilfe von Zwangskräften gesteuert, so daß strukturelle Veränderungen in den Differentialgleichungen während der Simulation nicht erforderlich sind. Nach einer Erläuterung der Coulombschen Reibung wird deren Beschreibung mit Hilfe von Zwangskräften anhand von Bewegungsgleichungen dargestellt. An einem einfachen Beispiel aus der Fahrzeugtechnik wird die Wirksamkeit des Verfahrens aufgezeigt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Coulombsche Reibung in der Fahrzeugsimulation. Eine Methode zur exakten Nachbildung reibungsbehafteter Elemente


    Weitere Titelangaben:

    Coulomb-friction in the vehicle simulation


    Beteiligte:
    Kölsch, D. (Autor:in) / Ostermeyer, G.-P- (Autor:in)

    Erschienen in:

    Automobil Industrie ; 37 , 5 ; 385-388


    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 4 Bilder, 2 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Coulombsche Reibung in der Fahrzeugsimulation

    Koelsch,D.,Ostermeyer,G.P. / Volkswagen,Wolfsburg,DE | Kraftfahrwesen | 1992




    Software fuer die Fahrzeugsimulation

    AVL List,Graz,AT | Kraftfahrwesen | 1998


    Eine neue Methode zur schnellen und exakten Oelverbrauchsmessung

    Pueffel,P.K. / Bayerische Motorenwerke,BMW,Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 1999