Mit den beschriebenen Vergleichsmessungen am schwebenden Versuchsmodell, bestehend aus einem mit Hydromotor angetriebenen Vierblatt-Hubschrauberrotor von 1,65 m Durchmesser und einem vereinfachten Rumpf, wurden für verschiedene Spitzenwirbel-Geometrien diese und die Wechselwirkungen zwischen drehendem Rotor und Hubschauberrumpf im Schwebeflug untersucht. Die Blattspitzenwirbel und ihre Bahnkurven wurden mit der geschilderten Schattengrafik-Methode, d.h. mit einer Stroboskop Xenonlampe, Videokamera, SLR-Kamera usw. sichtbar gemacht. Der Rumpf veränderte die radiale Einschnürung und die axialen Verlagerungen der Spitzenwirbelschleppen stark. Diese prallten auf die Rumpfoberfläche, verursachten große lokale Wirbelschleppenverformungen und beeinflußten auch die Rotorleistung. Näher eingegangen ist auf die Meßdurchführung, die angegebenen und diskutierten Meßergbnisse wie Blattspitzengeometie-Formeln usw. und Schattenbilder. (Bühn)


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    Titel :

    Experimental study of rotor wake/body interactions in hover


    Weitere Titelangaben:

    Experimentelle Untersuchung der Wechselwirkungen Rotorwirbelschleppe - Hubschrauberrumpf im Schwebeflug


    Beteiligte:
    Bagai, A. (Autor:in) / Leishman, J.G. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 14 Bilder, 2 Tabellen, 50 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Experimental study of rotor wake/body interactions in hover

    Bagai, A. / Leishman, J. G. | NTRS | 1992


    A study of rotor wake development and wake/body interactions in hover

    Bagai, A. / Leishman, J. G. / Samak, D. K. | NTRS | 1991


    Free-wake analysis of a rotor in hover

    CHEN, C. / VELKOFF, H. / TUNG, C. | AIAA | 1987


    Visualization of a helicopter rotor wake in hover

    Martin, Preston / Bhagwat, Mahendra / Leishman, J. | AIAA | 1999