Für den fahrerlosen Transport von schweren und sperrigen Baugruppen, z.B. in der Raumfahrt, bei der Montage von Waggons oder Flugzeugen, eignen sich sehr gut Luftkissentransportsysteme, denn die Tragfähigkeit ist fast unbegrenzt. Bei der Airbus-Endmontage des Typs A 321 in Finkenwerder besteht ein solches System aus zwei leitbandgeführten Luftgleitkissen-Roboterfahrzeugen, die entweder nicht gekoppelt im Einzelbetrieb oder gekoppelt im Tandembetrieb fungieren können. Auf den Hubtischen sind bogenförmige Trägerholme zur Aufnahme des 45 m langen Rumpfes angeordnet. Außerdem gibt es weitere Kissenfahrzeuge zum Transport der Arbeitsbühnen. Alle Hubeinrichtungen arbeiten ebenfalls mit Druckluft. Modular aufgebaute Steuerungen mit Sensorik und Bordcomputer ermöglichen hochgenaue Positionierungen auf Bruchteile von Millimetern. Sicherheitsmaßnahmen erhöhen Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit. Insgesamt erfüllt diese luftgleitkissengeführte Endmontagelinie die hohen Anforderungen, welche die Deutsche Airbus GmbH im Rahmen der internationalen Zusammenarbeit zu erfüllen hat. (Reinert)
Luftkissen-Roboterfahrzeuge optimieren Flugzeugfertigung
Airbus mounting optimized by air cushion vehicles
Fördern und Heben ; 42 , 12 ; 975-976
1992
2 Seiten, 4 Bilder, 7 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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