In der Arbeit werden folgende Daempfungs-Systeme fuer zivile Schiffe in technischer und oekonomischer Hinsicht analysiert: Schlingerkiele, passive Tanks, Flossenlagen, Ruder-Schlingerdaempfungsanlagen und kombinierte Systeme. Hingewiesen wird auf die Kosten des jeweiligen Systems, die Verringerung der Ladungstransportkapazitaet, Verbesserung des Passagierkomforts und der Leistungsfaehigkeit der Besatzung. Einfluss auf Schiffsgeschwindigkeit, -Widerstand und -Antriebsleistung, Ladungsbeschaedigung und Wirkungsgrad der Stabilisierungsanlage. Diagramme. Zeichnungen.


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    Titel :

    Selection and evaluation of ship roll stabilization systems


    Weitere Titelangaben:

    Auswahl und Bewertung von Schiffs-Schlingerdaempfungs-Anlagen


    Beteiligte:
    Sellars, F.H. (Autor:in) / Martin, J.P. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Marine Technology ; 29 , 2 ; 84-99


    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    16 Seiten, 15 Bilder, 4 Tabellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Ship Roll Stabilization ahd Human Performance

    T. R. Morrison / T. G. Dobie / G. C. Willems et al. | NTIS | 1991


    Switched Control System for Ship Roll Stabilization

    Engeln, A.-Z. / Koshkouei, A. J. / Roberts, G. N. et al. | British Library Conference Proceedings | 2005



    Neural Networks Based Analysis of Ship Roll Stabilization

    Alarcin, F. / Celebi, U.B. / Ekinci, S. et al. | British Library Conference Proceedings | 2010


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