Westinghouse, USA, und Rolls Royce, Grossbritannien, haben von der US-Navy einen gemeinsamen Entwicklungsauftrag zur Verbesserung der Kraftstoffoekonomie bei Gasturbinen fuer Ueberwasserschiffe durch Einfuehrung eines rekuperativen und zwischengekuehlten Turbinenkreislaufes erhalten. Ausgehend von der bisher eingesetzten Rolls-Royce-Turbine RB 211, werden in den Luftstrom zwischen HD- und ND-Kompressor ein Zwischenkuehler und in den Abgaskreis ein Waermetauscher (Rekuperator) zur Waermerueckgewinnung eingefuehrt. Diskussion der technischen und oekonomischen Vor- und Nachteile , Aussichten fuer Faehreinsatz. Explosivbild und Schema der Anlage.


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    Titel :

    Recuperated gas turbines - do they have a ferry future?


    Weitere Titelangaben:

    Rekuperativ-Gasturbinen - haben sie bei Hochgeschwindigkeitsfaehren eine Zukunft?


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 2 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch






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