In einem dreijährigen Forschungsprojekt wurde ein 100-kW-Deutz-Traktor im praktischen Einsatz untersucht, der mit einer Motorelektronik ausgerüstet war. Die Reglersoftware beinhaltet elektronisch geregelte Einspritzpumpe, Verbrauchsmessung, Drehmomentmessung und ein Fahrerinformationssystem. Im Rahmen des Projektes wurde ein Managementsystem entwickelt, das eine Fahrgeschwindigkeitsregelung, Lastschaltgetriebeansteuerung, Leistungsanhebung und eine hubwerksabhängige Grenzlastregelung umfaßt. Als günstigster Reglertyp für Straßenfahrten wurde der Teillastdrehzahlregler ermittelt.
Elektronisch geregelte Dieseleinspritzung bei Traktoren
Electronically controlled fuel injection for tractors
Landtechnik ; 48 , 10 ; 518-522
1993
5 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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