Anhand der Motorparameter Drehzahl und Stellung der Einspritzpumpenregelstange wird die Bedeutung der Leistungskurve unter den Bedingungen eines fahrenden Schiffes untersucht. Dabei werden für den langsamlaufenden Schiffsmotor RTA48 die Wechselbeziehungen zwischen Regelstangenstellung und Kraftstoffördermenge dargestellt und Gleichungen für die Berechnung der Leistung und des spezifischen Kraftstoffverbrauchs abgeleitet. Bei der Umwandlung von Leistung und Kraftstoffverbrauch unter Berücksichtigung der spezifischen Schiffsbedingungen werden die Kraftstoffeigenschaften (Heizwert, Dichte, Schwefelgehalt) und Leckverluste in der Einspritzanlage einbezogen. Für die Lösung der abgeleiteten Gleichungen für die Nutzleistung und den spezifischen Kraftstoffverbrauch wird ein Rechenalgorithmus dargestellt. Bei Abweichungen der errechneten Größen von den erwarteten Werten erfolgt durch den Computer eine Meldung zur Brücke.

    This paper mainly deals with the power curve and two parameters engine speed and fuel pump rack position. While explaining the meaning and purpose of power curves the author tries to give a method to be used for power estimation of voyaging vessels, simultaneously to present some formulas and charts for estimation of specific fuel consumption. In order to keep the accuracy of what has been estimated, some countermeasures based on a diesel engine's technology in combination with mathematical treatment have been introduced. According to them a economic navigation condition can easily be picked up. In a diesel engine, the speed indicates the frequency of a work being done and the fuel pump rack position (FRP) shows the magnitude of a work, these two parameters, therefore, are the paramount ones among the others, especially for a propulsion engine of a ship, in which the output feature of the torque is bound to the characteristics of a propeller. Based on the above two parameters, this paper is intended to state the meaning of so-called power curve, the method being used for estimation and finally develop the equations for calculation. The estimation in a geometrical mode valid for two main types of fuel pumps, all the given charts and equations which are supported and corrected by measurement results in engine tests are of practical value for obtaining the estimated power and SFC for a vessel in voyage.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Estimation for power and specific fuel consumption for a vessel during voyage


    Weitere Titelangaben:

    Die Abschätzung der Leistung und des spezifischen Kraftstoffverbrauchs für ein Schiff während der Reise


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    1993


    Format / Umfang :

    15 Seiten, 9 Bilder, 4 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    FUEL CONSUMPTION ESTIMATION SYSTEM, FUEL CONSUMPTION ESTIMATION METHOD, AND FUEL CONSUMPTION ESTIMATION PROGRAM

    TAKEUCHI TOMOHARU / NAGASHIMA NORIMITSU / TAKEUCHI TAKESHI | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    FUEL CONSUMPTION ESTIMATION SYSTEM, FUEL CONSUMPTION ESTIMATION METHOD, AND FUEL CONSUMPTION ESTIMATION PROGRAM

    TAKEUCHI TOMOHARU / NAGASHIMA NORIMITSU / TAKEUCHI TAKESHI | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    IMPROVING VOYAGE EFFICIENCY OF A VESSEL

    RACHMAWATI LILY / NORMAN JUSTIN / SILSETH LARS | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff


    FUEL CONSUMPTION ESTIMATION SYSTEM, FUEL CONSUMPTION ESTIMATION METHOD, AND FUEL CONSUMPTION ESTIMATION PROGRAM

    TAKEUCHI TOMOHARU / NAGASHIMA NORIMITSU / TAKEUCHI TAKESHI | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff