Komfort und Leistungsfähigkeit sind wichtige Anforderungen an schienengebundene Verkehrssysteme, wenn sie dem Individualverkehr ernsthaft Konkurrenz machen wollen. Kegelrollenlager haben sich dabei nicht nur in Radsätzen, sondern auch in Antrieben seit langem bewährt. Ausschlaggebend dafür sind vor allem ihre konstruktiven System-Vorteile in den unterschiedlichsten Schienenfahrzeugen. Unter den drei Gesichtspunkten Komfort, Leistungsfähigkeit und Preis-/Leistungsverhältnis sind Kegelrollenlager für Schienenfahrzeuge eine attraktive Alternative, so daß die meisten Eisenbahngesellschaften Timken-Kegelrollenlager verwenden. Im Aufsatz wird an den Beispielen des IC3 der dänischen Staatsbahnen, des britischen Class 465 Networkers und des deutschen 'Eurosprinters' die Anwendung der Kegelrollenlager anhand von Bildern und Zeichnungen dargestellt und beschrieben. An den drei Beispielen wird gezeigt, daß sich Kegelrollenlager auch in Getriebeanwendungen von Schienenfahrzeugen bestens bewährt haben. (Ke)
Auftrieb für den Antrieb - Kegelrollenlager. Kegelrollenlager-Anwendungen in Getrieben von Schienenfahrzeugen
A boost for traction - tapered roller bearings
Der Eisenbahningenieur ; 44 , 7 ; 436-440
1993
5 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Kegelrollenlager in Pkw-Transaxle-Getrieben
Kraftfahrwesen | 1986
|Kegelrollenlager in Pkw-Transaxle-Getrieben
Kraftfahrwesen | 1986
|Interessante Anwendungen von Kegelrollenlager
Tema Archiv | 1979
|Kraftfahrwesen | 2003
|Kegelrollenlager in Schaltgetrieben
Tema Archiv | 1986
|