Von ZF wurde eine neue Servolenkung entwickelt, bei welcher der Leerlaufverbrauch entfällt. Die 'K-Lenkung' arbeitet mit geschlossener Mitte, das heißt, daß in Neutralstellung die Zulaufkanten geschlossen bleiben. Der Kraftstoffverbrauch reduziert sich dadurch um etwa 0,25 l/100 km. Die neue Servolenkung kann auch über das elektrische Bordnetz versorgt werden. Einführung ist für 1996/97 geplant. Längerfristig gesehen ist die elektro-mechanische Lenkung eine interessante Alternative.
Neue Servolenkung benötigt deutlich weniger Antriebsenergie. Kompakte Lenkung von ZF spart Herstellungskosten und Gewicht
VDI-Nachrichten ; 48 , 22 ; 31
1994
1 Seite
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Neue Servolenkung - Spart Saft und Kraft
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