Aus der Berechnung der Slamming-Belastungen für zwei im Vorschiffsbereich unterschiedliche Schiffsformen eines Fischereifahrzeuges im irregulären Seegang werden folgende Ergebnisse erhalten: (1) Bedeutende Reduzierung der Slamming-Drücke und damit von Whipping-Schwingungen durch schärfere Formgebung im slamminggefährdenten Vorschiffsbereich. (2) Reduzierung der Whipping-Beanspruchung im Hauptspantbereich unter gleichwertigen Seegangsbedingungen um bis zu 85 %.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Ermittlung von Whipping-Beanspruchungen für ein Fischereifahrzeug


    Weitere Titelangaben:

    Determination of whipping loads for a fishing vessel


    Beteiligte:
    Ulbricht, H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Schiffbauforschung ; 30 , 2 ; 50-55


    Erscheinungsdatum :

    1991


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 12 Bilder, 2 Tabellen, 12 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch