In Kooperation zwischen Mercedes Benz und Lucas Industries (Girling) wurde eine Entwicklung elektronisch geregelter Unterdruck-Bremskraftverstärker betrieben. Inzwischen existieren drei praktisch serienreife Entwicklungsstufen: die 1. Stufe leitet elektronisch gesteuert bei einer Notbremsung mit entsprechend hoher Pedalgeschwindigkeit eine Bremskrafterhöhung bis zum Aussteuerpunkt durch Fremdbelüftung der Servo-Membrankammer unabhängig von der Pedallraft, die der Fahrer aufbringt, ein. Die 2 Entwicklungsstufe ermöglicht zusätzlich noch eine Anfahrhilfe-Funktion der Bremsanlage sowie automatische Geschwindigkeits- und Abstandsregelung. Die Stufe 3 ist außerdem in der Lage, die Bremskraftverstärkung lastabhängig elektronisch so zu regeln, daß die gewohnte Pedalkraft für eine bestimmte Verzögerung unabhängig vom Fahrzeuggewicht immer gleich bleibt.
Elektronisch geregelter Bremskraftverstärker
Electronically controlled brake booster
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 97 , 1 ; 36-37
1995
2 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Elektronisch geregelter Bremskraftverstaerker
Kraftfahrwesen | 1995
|Potential elektronisch geregelter Bremssysteme
Tema Archiv | 1995
|Potential elektronisch geregelter Bremssysteme
Kraftfahrwesen | 1995
|Entwicklungstrends elektronisch geregelter Luftfedersysteme
Tema Archiv | 2000
|Transit FT 150:Elektronisch geregelter Direkteinspritzer
Kraftfahrwesen | 1992
|